腰痛のために約5か月間試合を欠場していた石川遼選手が、国内男子ツアー「日本プロ日清カップ」初日に挑んだ。2月に行われた米国男子ツアー「AT&Tペブルビーチナショナルプロアマ」開幕前日に腰痛のため欠場を判断。それ以来の復帰戦となった。
腰痛の原因となったドライバーのスイング見直しとともに、クラブ自体も見直しを実施。様々なモデルを試打し、この日は「キャロウェイコレクション ドライバー」の9.5度を使用。復帰前までは「キャロウェイ ビッグバーサ アルファ 816 ダブルダイヤモンド ドライバー」を使用していた。また、シャフトは90グラム台を使用していたが、この日は70グラム台の「グラファイトデザイン ツアーAD DI 7X」に変更している。
残念ながらこの日のスコアは5オーバーの114位タイで振るわなかったが、今後の活躍に期待がかかる。
石川遼選手 2016年シーズンセッティング情報
ドライバー：BIG BERTHA ALPHA 816 ◆◆ ドライバー （ロフト10.5°）
FW：BIG BERTHA ALPHA 816 フェアウェイウッド （＃３ロフト16°、＃５ロフト18°）
アイアン：APEX アイアン #3、 X FORGED アイアン #4-PW
ウェッジ：X FORGED ウェッジ （ロフト50°） 、MD2 TOUR GRIND ウェッジ （ロフト58°）
パター：オデッセイ WHITE HOT #5CS パター
パター：CHROME TOUR ボール
石川遼選手使用 「キャロウェイコレクション ドライバー」
外観
特長
SP-700＋R・MOTOフェーステクノロジー
フェース素材SP-700とリブ構造により、フェース周辺部を薄肉化し、高初速を生み出すR・MOTOフェーステクノロジーを融合。食いつき感のある打感でありながら、弾きを感じる新感覚フェース。
ショートホーゼル設計
ショートホーゼル設計で重心を低くフェースセンターに近づけることで、芯でボールを捉えやすくする。
フラットソールデザイン
フラットなソール形状が、飛びを感じる高めの打球音を実現。
Tour AD CC オリジナルシャフト
ナノアロイ®テクノロジー適用素材を中間～手元部に幅広く採用し、
強靭さとしなり戻りの良さを両立したグラファイトデザイン社と
共同開発したキャロウェイオリジナルプレミアムシャフト。
※NANOALLOY® は、東レ(株)の商標。
スペック
| 番手 | W#1 | |||
|---|---|---|---|---|
| フェース素材 / 構造 | SP-700 チタン / R-MOTO テクノロジー | |||
| ボディ素材 | 6-4 チタン | |||
| クラブ長さ (インチ) | 45.25 | |||
| ヘッド体積（cm3) | 450 | |||
| ロフト角（°） | 8.5 | 9.5 | 10.5 | |
| ライ角（°） | 57.0 | |||
スペック（シャフト別）
| シャフト（硬さ） | Tour AD CC (S) | Tour AD CC (SR) | Tour AD CC (R) | Tour AD MJ-6 石川遼 シグネチャーモデル (S) |
KURO KAGE XT60 (S) | Speeder 661 EVOLUTION TS (S) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラインアップ | 8.5 | □ | □ | □ | ○ | ○ | ○ |
| 9.5 | ○ | ○ | □ | ○ | ○ | ○ | |
| 10.5 | ○ | ○ | ○ | □ | □ | □ | |
| バランス | D1 | D0 | D1 | ||||
| クラブ重さ | 約304g | 約300g | 約296g | 約308g | 約308g | 約313g | |
| シャフト重さ | 約60g | 約56g | 約52g | 約62g | 約63g | 約66g | |
| シャフトトルク | 4.0 | 4.6 | 4.7 | 3.4 | 4.0 | 4.2 | |
| シャフト調子 | 中調子 | 中調子 | 元調子 | 中元調子 | |||
- ○：通常在庫 □：受注生産
- ※左用モデルの設定なし。
- ※シャフトスペック値は、メーカー（Tour AD＝グラファイトデザイン社、KURO KAGE＝三菱レイヨン、Speeder＝藤倉ゴム工業社）の公表値。
- ※Assembled in China (受注生産品、一部修理品など：Assembled in Japan)
- ※ヘッドカバー：Made in China
標準グリップ
- Callaway VDR JV ブラック / シルバー
約40g / 口径60 / Tour AD CC (S)シャフトに装着(570318)
約45g / 口径60 / Tour AD MJ-6 石川遼 シグネチャーモデル, KURO KAGE XT60 (S),
Speeder 661 EVOLUTION TS (S)シャフトに装着(570319)
価格 （本体 + シャフト）
| Tour AD CC（S、SR、R） | 1本￥ 84,000+ 税 |
|---|---|
| Tour AD MJ-6 石川遼 シグネチャーモデル (S) | 1本￥ 104,000+ 税 |
| KUROKAGE XT 60（S） | 1本￥ 104,000+ 税 |
| Speeder 661 Evolution TS (S) | 1本￥ 104,000+ 税 |
ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160706-00000005-gdo-golf
http://www.callawaygolf.jp/mens-clubs/drivers/2015_collection_dr.html
http://callawaygolf.jp/wp-content/uploads/2016/01/ec31c5b8a2539365bfba82ce138518d7.pdf