PINGは、タングステンをトゥ側に配置した複合素材ボディにより、安定感のある複合素材ヘッドでブレないアイアン型クロスオーバー「G400クロスオーバー」を2017年9月7日に発売する。今回発売するのは＃3～5で3つのロフトより選択可能となっている。
芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる設計。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候の中において安定したスピン量を実現している。フェースには高強度のマレージングC300フェースを初搭載し、たわみ効果で初速を最大限に生み出し、最高到達点が約20％高い弾道を実現。この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出すことを可能にしている。
外観
プロモーションムービー
特長
ブレない
ミスしても飛ぶ。安定した高MOIヘッド。タングステンをトゥ側に搭載した複合素材ヘッドで安定。上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。
抵抗しない
全天候で安定したスピン量。芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状。
疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候で安定したスピン量を実現。
反発する
初速アップで飛ぶ新フェース約20％高強度の新マレージングC300フェースだから、初速が上がり、高弾道で狙える。（前作比／PING社調べ）
スペック
● G400 CROSSOVER 基本スペック(左用もあり)
| 番手 | #3 | #4 | #5 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角（度） | 19 | 22 | 25 | ||
| ライ角（度） | 60.1 | 60.7 | 61.3 | ||
| ＊標準クラブ長 （inch）① |
39.75 | 39.13 | 38.5 | ||
| ＊標準クラブ長 （inch）② |
39.25 | 38.63 | 38 | ||
| 総重量(g) バランス |
約339・D0(#4・ALTA J CB・R) | ||||
- 本体価格：35,000円(税抜)…ALTA J CB、PING TOUR 173-85(上記1)
- 本体価格：31,000円(税抜)…AWT 2.0 LITE、N.S.PROMODUS3 TOUR105(上記2)
● G400 CROSSOVER 標準シャフトスペック
| シャフト名 | ALTA J CB | PING TOUR 173- TOUR 85 |
AWT 2.0 LITE | N.S. PRO MODUS3 TOUR 105 |
||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 素材 | カーボン | スチール | ||||||||||||||||
| フレックス | R | SR | S | TS | R | S | X | R | SR | S | R | S | X | |||||
| 重量（g） | 49 | 53 | 59 | 68 | 73 | 82 | 87 | 87 | 93 | 98 | 103 | 106.5 | 112 | |||||
| トルク（度） | 3.6 | 3.6 | 3.4 | 2.9 | 2.8 | 2.3 | 2.2 | 1.9 | 1.8 | 1.6 | 1.9 | 1.7 | 1.6 | |||||
| キックポイント | 先 | 中先 | 中 | 中 | 中元 | 手元 | 中先 | 中 | 手元 | |||||||||
- ＊ カスタムフィッティングにより、個々に調整。
- ※ 上記ライ角は、スタンダード（ブラック）のものです。ライ角はグリーンからオレンジの範囲で調整可能。
- ※ 一部商品は特注品。ご注文後、多少のお時間がかかる可能性あり。
- ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値。
- Assembled in Japan［ カスタム・一部修理等：Assembled in USA ］
- ALTA J CB
- PING TOUR 173-85
- AWT 2.0 LITE
- N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
ソース