ギリギリの高初速と軽量・長尺で“あの頃の飛びが蘇る”！プロギア「REDドライバー」2016年9月16日から発売開始!!

プロギアは、シニアゴルファー向けのPRGR（プロギア）「RED（レッド）」シリーズから新ドライバー「REDドライバー」を2016年9月16日から発売する。ロフト角は「10.5°」「11.5°」、シャフトはヘッドスピード別に46インチの「M-40（SR）」「M-37（R）」、45.5インチの「M-35（R2）」、44.25インチの「M-30（L）」の4種類を用意した。価格は1本95,000円+税。なお、1発の飛びを追求した長尺47インチ、ロフト角「9.5°」の「REDドライバーS-9.5」も同時発売する。

今回の「RED」シリーズは“あの頃の飛びが蘇る、あの頃の飛びを超える”をコンセプトにシニアゴルファーの更なる飛びの実現を目指し開発した。「REDドライバー」は、SLEルール限界の反発性能に迫る高初速と広い高初速エリア※1を追求しながら、振り切れる「RED」史上最軽量（M-37：40g）の46インチ長尺シャフトが特長のドライバー。クラウンとフェースの境界部分のフランジに角度をつけ（フランジ角25.5°）、フランジをたわませることでフェースのたわみも拡大し反発係数を大幅に高める「Wクラウン設計※2」を採用。試作段階では反発係数（COR.）がSLEルールを超えてしまい、それを抑えるためフェースの中央部を厚肉化しSLEルールにギリギリ適合させながら、周辺部をさらに薄肉化し高初速エリア拡大を図っている。「新スピードインパクトシャフト」はシャフト全体がしなる設計で、高強度・高弾性率炭素繊維「トレカ®※3 T1100G」で手元剛性を高めながら、先端側に「ナノアロイ®※３」技術によるプリプレグシートを使用し、軽量・長尺の振り切れるシャフトに仕上げている。さらにフェース、クラウン、ソールのトゥ先を限界まで薄肉化した低深重心でボールも上がりやすいほか、ヘッドは大きな投影面積で弾道をイメージしやすいやさしい形状とした。このほか打球音にもこだわり、ソールにリブを配置することで飛び感のある残響音に調整したほか、グリップには安心して振り切れるようグリップエンドがフレア形状のしっかり握れて手に馴染む「RED専用軽量グリップ」を採用するなど、「REDドライバー」はシニアゴルファーの更なる飛びを支えるクラブとなっている。
※1：COR. 0.81以上の反発性能を得られるエリア ※2：特許出願中 ※3：トレカ®・ナノアロイ®は東レ（株）の登録商標

「RED」シリーズは、「REDドライバー」のほか「REDドライバーS-9.5」、高初速で飛ばす・やさしく狙える「REDフェアウェイウッド」「REDユーティリティ」、心地よい打感と飛びのチタンフェースキャビティアイアン「RED TITAN FACE IRON」を同時にラインアップする。

「REDドライバー」紹介動画

「REDドライバー」外観

ヘッド

シャフト

グリップ

ヘッドカバー

「REDドライバー」特長

ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。

新REDは、振り抜きのいい、軽量・長尺（46インチ）ドライバー。気持ちよくヘッドスピードを上げるとともに、Wクラウン^※1効果のヘッドが、ルールギリギリの高初速と広い高初速エリアで、ボールを強く弾く。手元剛性をアップした、新スピードインパクトシャフトは、全体を大きくしならせ、さらに加速性能を引き上げる。

RED史上最軽量267g。軽く振り抜けるので、ヘッドスピードも自然と上がる。ボールのつかまりがよく、高い弾道で気持ち良く飛ばせる。

新スピードインパクトシャフト

強度基準ギリギリまで軽量化した長尺46インチ。(Ｍ-40、Ｍ-37)
手元はしっかりしていながら加速性能にも優れている。

※1 クラウン構造・・・特許出願中
※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号

「REDドライバー」スペック

<Made in JAPAN><Made in CHINA>
※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付
※注文生産モデル・・・カスタムシャフトモデル

ソース

http://www.prgr-golf.com/product/driver/16-red-driver.html