テーラーメイド ゴルフ株式会社は、2015年の発表以来世界中のトーナメントで戦うツアープロから高い評価を受け、2015-16年シーズンには世界各地のツアーで高い使用率を誇るとともに数多くの勝利に貢献してきた”M1シリーズ”をフルモデルチェンジし、さらに思い通りに、さらにパワフルなプレーを目指す様々なゴルファーのニーズに応える新「M1シリーズ」(ドライバ ー/フェアウェイウッド/レスキュー/アイアン)として2017年3月9日に発売を開始する。
新しい「M1シリーズ」は、多くのゴルファーから支持された前作の基本コンセプト（＝「マルチマテリアル構造を活用し、クラブ開発の限界を超える」というコンセプト）はそのままに受け継ぎながら、さらなるパフォーマンスの向上を実現。また、今回より「M1シリーズ」にもアイアンを取り揃え、ドライバーからアイアンを通じてトータルに、 飛距離性能、ミスヒットへの寛容性を向上させるとともに、一人ひとりのプレースタイルに応じて全く新しい「M1シリーズ」全体で自在に組み合わせて使えるようラインアップを拡充した。新「M1シリーズ」はマルチマテリアル構造の大幅進化で、さらに調整可動域に幅をもたせ、より思い通りのゴルフを実現している。
また、Mファミリとして、M1シリーズと同時にM2シリーズも合わせてリリースする。M2シリーズの詳細は下記を参照。
M1シリーズ ラインナップ、外観
M1ドライバー 460
M1ドライバー 440
M1フェアウェイウッド
M1レスキュー
M1アイアン
M1シリーズ 特長
M1ドライバー 460、440
すべてが、思い通り。より幅広い弾道調整が可能になり、さらなる飛距離アップを実現する新 M1 ドライバー
●チタン素材とグラファイト・コンポジット素材がともに進化したマルチマテリアル構造
●より各プレーヤーに合わせた調整が可能となった新『T トラック・システム』
●アドレス時の安心感が前作よりも向上した新クラウンデザインを採用
M1フェアウェイウッド
すべてが、思い通り。グラファイト・コンポジットとスピードポケットによりテーラーメイド史上最も飛ぶ アジャスタブル・フェアウェイウッドが誕生
●スチールボディとグラファイト・コンポジット素材がともに進化したマルチマテリアル構造
●新形状・貫通型スピードポケットがボール初速アップ、無駄なバックスピン減少、スイートエリア拡大に貢献
●より各プレーヤーに合わせた調整が可能となった新スライディング・ウェイト
M1レスキュー
すべてが、思い通り。より幅広く細かい弾道調整が可能になった上級者向けレスキュー
●レスキューに初めて搭載されたスライディング・ウェイトでより幅広く細かな弾道調整が可能に
●新形状・貫通型スピードポケットがボール初速アップ、無駄なバックスピン減少、スイートエリア拡大に貢献
●上級者が好む小ぶりなシェイプとディープフェースを採用
M1アイアン
すべてが、思い通り。上級者好みのコンパクトなサイズながら高弾道・高い寛容性も両立した新アイアン
●新開発バッジ採用やタングステンウェイト搭載、フル―テッドホーゼルにより高弾道を実現
●やや小ぶりなヘッドサイズや薄めのトップライン、適度なオフセットで上級者も気に入るシェープ
●スピードポケットとフェーススロットを採用し、寛容性が向上
M1シリーズ スペック
M1ドライバー 460
| HEAD | M1 460 DRIVER | |||
| ヘッド素材/フェース素材 | チタン［9-1-1 ti］ + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン［6-4 ti］ | |||
| ヘッド体積（cm3<cc>） | 460 | |||
| ライ角（ ゜） | 58 | |||
| 長さ(インチ) | TM1-117 | 45.5 | ||
| TourAD TP | 45.25 | |||
| Speeder 661 EVOLUTION III | ||||
| Diamana BF | ||||
| ATTAS Punch | ||||
| ロフト角（ ゜） | ||||
| フレックス | 9.5 | 10.5 | ||
| TM1-117 | S | ● | ● | |
| SR | △ | ● | ||
| R | △ | △ | ||
| TourAD TP-6 | S | ● | ● | |
| Speeder 661 EVOLUTION III | S | ● | ● | |
| Diamana BF 60 | S | ● | ● | |
| ATTAS Punch 6 | S | ● | ● | |
| SHAFT | TM1-117 | TP-6 | EVO III | BF | Punch | |
| フレックス | S | SR | S | S | S | S |
| クラブ重量(g) | 312 | 310 | 319 | 316 | 318 | 318 |
| シャフト重量(g) | 57 | 55 | 65 | 66.5 | 65.5 | 67 |
| トルク | 4.1 | 4.5 | 3.2 | 3.8 | 3.9 | 4.0 |
| バランス | D2 | D2 | D4.5 | D4.5 | D4.5 | D4.5 |
| キックポイント | 中 | 中 | 先中 | 中元 | 中 | |
| グリップ | TM360 Black (径60/47.5ｇ） | |||||
＊△はカスタムメイドクラブでの受付。
＊このスペックは計算値・暫定値。
＊レフトハンドはカスタムメイドクラブでの受付。
販売価格
| ●TM1-117 | 本体価格￥72,000 + 税 |
| ●Tour AD TP-6(S) | 本体価格￥89,000 + 税 |
| ●Speeder 661 EVOLUTION III(S) | |
| ●Diamana BF 60(S) | |
| ●ATTAS Punch 6(S) |
付属品
SHAFT
GRIP
M1ドライバー 440
| HEAD | M1 440 DRIVER | |||
| ヘッド素材/フェース素材 | チタン［9-1-1 ti］ + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン［6-4 ti］ | |||
| ヘッド体積（cm3<cc>） | 440 | |||
| ライ角（ ゜） | 58 | |||
| 長さ(インチ) | TM1-117 | 45.5 | ||
| TourAD TP-6 | 45.25 | |||
| Speeder 661 EVOLUTION III | ||||
| Diamana BF 60 | ||||
| ATTAS Punch 6 | ||||
| ロフト角（ ゜） | ||||
| フレックス | 9.5 | 10.5 | ||
| TM1-117 | S | ● | △ | |
| SR | △ | △ | ||
| R | △ | △ | ||
| TourAD TP-6 | S | ● | △ | |
| Speeder 661 EVOLUTION III | S | ● | △ | |
| Diamana BF 60 | S | ● | △ | |
| ATTAS Punch 6 | S | ● | △ | |
| SHAFT | TM1-117 | TP-6 | EVO III | BF | Punch |
| フレックス | S | S | S | S | S |
| クラブ重量(g) | 312 | 319 | 316 | 318 | 318 |
| シャフト重量(g) | 57 | 65 | 66.5 | 65.5 | 67 |
| トルク | 4.1 | 3.2 | 3.8 | 3.9 | 4.0 |
| バランス | D2 | D4.5 | D4.5 | D4.5 | D4.5 |
| キックポイント | 中 | 中 | 先中 | 中元 | 中 |
| グリップ | TM360 Black (径60/47.5ｇ） | ||||
＊△はカスタムメイドクラブでの受付。
＊このスペックは計算値・暫定値。
＊レフトハンドはカスタムメイドクラブでの受付。
販売価格
| ●TM1-117 | 本体価格￥72,000 + 税 |
| ●Tour AD TP-6(S) | 本体価格￥89,000 + 税 |
| ●Speeder 661 EVOLUTION III(S) | |
| ●Diamana BF 60(S) | |
| ●ATTAS Punch 6(S) |
付属品
SHAFT
GRIP
M1フェアウェイウッド
| HEAD | #3 | #5 | ||
| ヘッド素材/フェース素材 | ステンレススチール[450SS]+グラファイト・コンポジット・クラウン/ステンレススチール[C300] | |||
| ロフト角（ ゜） | 15 | 19 | ||
| ライ角（ ゜） | 56.5 | 57 | ||
| ヘッド体積（㎤<cc>） | 160 | 140 | ||
| 長さ(インチ) | TM1-117 | 43.25 | 42.5 | |
| TourAD TP-6 | 43 | 42 | ||
| Speeder 661 EVOLUTION III | ||||
| フレックス | #3 | #5 | ||
| TM1-117 | S | ● | ● | |
| SR | ● | ● | ||
| R | △ | △ | ||
| TourAD TP-6 | S | ● | ● | |
| Speeder 661 EVOLUTION III | S | ● | ● | |
| SHAFT | TM1-117 | TP-6 | EVO III | |
| フレックス | S | SR | S | S |
| クラブ重量(g) | 323 | 321 | 328 | 326 |
| シャフト重量(g) | 54 | 52 | 65 | 66.5 |
| トルク | 4.2 | 4.6 | 3.2 | 3.8 |
| バランス | D2.5 | D2.5 | D4 | D3.5 |
| キックポイント | 中 | 中 | 先中 | |
| グリップ | TM360 Black (径60/47.5ｇ） | |||
＊上記スペックは#3（15°）の数値。
＊このスペックは計算値・暫定値。
＊△はカスタムメイドクラブでの受付。
＊レフトハンドはカスタムメイドクラブでの受付。
販売価格
| ●TM1-117 | 本体価格￥40,000 + 税 |
| ●TourAD TP-6(S) | 本体価格￥59,000 + 税 |
| ●Speeder 661 EVOLUTION III(S) |
付属品
SHAFT
GRIP
M1レスキュー
| HEAD | #3 | #4 | #5 | |
| ヘッド素材/フェース素材 | ステンレススチール[450SS]/ステンレススチール[475SS] | |||
| ロフト角（ ゜） | 19 | 21 | 24 | |
| ライ角（ ゜） | 57 | 57.5 | 58 | |
| ヘッド体積（㎤<cc>） | 106 | 107 | 108 | |
| 長さ（インチ） | TM5-117 | 40.25 | 39.75 | 39.25 |
| N.S.PRO 930GH | 40 | 39.5 | 39 | |
| フレックス | #3 | #4 | #5 | |
| TM5-117 | S | ● | ● | ● |
| R | △ | ● | ● | |
| N.S.PRO 930GH | S | ● | ● | ● |
| SHAFT | TM5-117 | N.S.PRO 930GH | |
| フレックス | S | R | S |
| クラブ重量（g） | 353 | 346 | 386 |
| シャフト重量（g） | 68 | 61 | 98 |
| トルク | 2.7 | 3.0 | 2.0 |
| バランス | D1.5 | D1 | D2 |
| キックポイント | 先 | 中 | |
| グリップ | TM360 Black（径60/47.5g） | ||
＊上記スペックは#3（19°）の数値。
＊このスペックは計算値・暫定値。
＊△はカスタムメイドクラブでの受付。
＊レフトハンドは、カスタムメイドクラブのみの展開。（#5は無し）
販売価格
| ●TM5-117 | 本体価格 ¥34,000+税 |
| ●N.S.PRO® 930GH | 本体価格 ¥32,000+税 |
付属品
SHAFT
GRIP
M1アイアン
| HEAD | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | SW | |
| ヘッド素材/フェース素材（製法） | 450SS（鋳造） | 17-4SS（鋳造） | 431SS | |||||||
| ロフト角（ ゜） | 20.5 | 23 | 26.5 | 30.5 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | |
| ライ角（ ゜） | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63 | 63.5 | |
| 長さ（インチ） | TM7-117 | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 | 35.75 | 35.5 |
| N.S.PRO 930GH | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.5 | 35.5 | 35.25 | |
| DG S200 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35.25 | 35.25 | 35 | |
| バランス | TM7-117 | D1.5 | D2.5 | D3.5 | ||||||
| N.S.PRO 930GH | D2 | D3 | D4 | |||||||
| DG S200 | D2 | D3 | D4 | |||||||
| クラブ重量（g） | TM7-117 | #5 371(S)/363(R) | ||||||||
| N.S.PRO 930GH | #5 403(S) | |||||||||
| DG S200 | #5 420(S) | |||||||||
| グリップ | TM360 Black（径60／47.5g） | |||||||||
| SHAFT | フレックス | シャフト重量 | トルク | キックポイント |
| TM7-117 | S | 64 | 2.8 | 中 |
| R | 57 | 3.1 | ||
| N.S.PRO 930GH | S | 98 | 2.0 | 中 |
| DG S200 | S | 127 | 1.7 | 元 |
＊このスペックは計算値・暫定値。
＊レフトハンドはカスタムメイドクラブでの受付。
販売価格
| ●6本セット（#5～PW） | TM7-117 | 本体価格 ¥108,000+税 |
| N.S.PRO® 930GH | 本体価格 ¥96,000+税 | |
| DG S200 | 本体価格 ¥96,000+税 | |
| ●単品（#4,AW,SW） | TM7-117 | 本体価格 ¥18,000+税 |
| N.S.PRO® 930GH | 本体価格 ¥16,000+税 | |
| DG S200 | 本体価格 ¥16,000+税 |
SHAFT
GRIP
ソース
http://adidasgolf.jp/M1-460/DW-CCB67.html
http://adidasgolf.jp/M1-440/DW-CCB74.html
http://adidasgolf.jp/M1/DW-CCB68.html