タイトリストはシリーズ史上最大の飛距離性能とかつてない許容性、そして爽快感を実現する「VG3ドライバー」を2016年3月上旬より発売を開始する。
飛びの三要素を最適化しパフォーマンスを向上させるタイトリスト独自のテクノロジー『アクティブ リコイル チャンネルTM』と、許容性アップと心地良い打音を生み出す『鍛造SP700チタンカップフェース』の融合により、シリーズ史上最大の飛距離性能を実現している。また、高い慣性モーメント設計に加え、鍛造カップフェース採用によりスイートエリアが拡大。アクティブ リコイル チャンネルの効果も相まり許容性がさらに向上している。 しなやかな打感・打音がプレーヤーに心地良い振り抜きをもたらしてくれる設計となっている。
その他、VG3ドライバーに合わせて、VG3フェアウェイメタル、VG3ユーティリティメタル、VG3アイアン、VG3アイアンTYPE-Dもリリースされる。
■外観
■特長・テクノロジー
・中心軸重心設計
・アクティブ リコイル チャンネルTM
・SP700チタン鍛造カップフェース
・CMTシャフトテクノロジー
・△1 SureFit TourTM
■ストックシャフト
タイトリスト VG50 / VG60 (三菱レイヨン社製)手元側に比重の高いタングステンパウダーを含有するプリプレグを使用。しなやかな軽量シャフトの軽快感を損なうことなく、ヘッドを加速させることによりつかまりを向上。打ち出し方向をスクエアに近づけることに成功したVG3専用シャフト。重量を選べる VG50 / VG60 の2モデルをラインアップ。 |
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KURO KAGE XM50 (三菱レイヨン社製)中間から先端の剛性が高く、”叩ける”元調子系のXTシリーズに対してシャフト全体がスムーズにしなり、打ち出しの高さとつかまりの良さを実現。 |
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Speeder 569 EVOLUTION II (フジクラ社製)さらなる飛距離性能を求めた中調子シャフト。タイミングが取りやすくスイングへの許容範囲が広いため、しっかりとしたインパクトを迎えることができる。 |
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Tour AD GP-5 (グラファイトデザイン社製)先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計で、手元の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフト。 |
■スペック
シャフト | タイトリストVG50 | タイトリストVG60 | KURO KAGE XM50 | Speeder 569 EVOLUTION II |
Tour AD GP-5 |
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ロフト角(度) | 9.5 / 10.5 | ||||
ヘッド体積(cc) | 460 | ||||
シャフトフレックス | R/SR/S | R/SR/S | S | S | S |
ライ角(度) | 59.5 | ||||
長さ(インチ) | 46 | 45.5 | 45.5 | 45.5 | 45.5 |
クラブ重さ(g) | 282 | 288 | 283 | 287 | 286 |
シャフト重さ(g) | 50 | 60 | 55 | 59.5 | 57 |
スイングウエイト | D2.0 | D2.0 | D1.5 | D2.5 | D2.5 |
シャフトトルク(度) | 4.5 | 3.5 | 4.9 | 4.2 | 4.3 |
キックポイント | 先中調子 | 中調子 |
※右用のみ。※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安。
※スペックはSのみ表記、2016年1月現在。標準ポジション時の数値。
※VG3ドライバーは915・913・910のドライバー用SureFit TourTMスリーブ付きシャフトと互換性あり。
※VG3モデル(~2013年)は、SureFit TourTM非対応。
■価格
価格: |
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ソース
http://www.titleist.co.jp/htm/drivers/vg3_driver.shtml
http://www.titleist.co.jp/images/products/drivers/vg3d_2016/tech_win_01.jpg
http://www.titleist.co.jp/images/products/drivers/vg3d_2016/tech_win_02.jpg
http://www.titleist.co.jp/images/products/drivers/vg3d_2016/tech_win_03.jpg
http://www.titleist.co.jp/images/products/drivers/vg3d_2016/tech_win_04.jpg
http://www.titleist.co.jp/images/products/drivers/vg3d_2016/tech_win_05.jpg