PINGは、「ブレない。抵抗しない。反発する。」の「3つのチカラ」でGシリーズ史上最大の飛びを実現する「G400ドライバー」を2017年9月7日に発売する。今回発売するのはスタンダードタイプの「G400ドライバー」、抜群のつかまりで右へのミスを抑える「G400 SF TEC (ストレート・フライト・テクノロジー)ドライバー」、吹き上がりを抑えて低スピンと強弾道で飛ばす「G400 LS TEC(ロー・スピン・テクノロジー)ドライバー」の3種類。
PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドとなっており、ぶれずにまっすぐ飛ぶドライバー。さらに、進化したタービュレーターとVORTEC（ボーテック）効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15％軽減。そして、フェースには、強度が約4％高く、約6％薄くなった新反発素材FORGED T9S＋を搭載。約16％たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生むことを可能にしている（PING社前作比／PING社調べ）この3つのチカラで、最大飛距離と方向性を生み出すドライバーとなっている。
外観、ラインナップ
ラインナップ
外観（スタンダードタイプのみ）
プロモーションムービー
特長
ぶれない
ミスしても飛ぶ！安定した高MOIヘッド。PING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。
抵抗しない
空気抵抗を抑えたヘッド。だからヘッドが走って、つかまる。進化したタービュレーターとVORTEC（ボーテック）、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15％軽減。（PING前作比／PING社調べ）
反発する
初速アップで飛ぶ！新素材フェース誕生。強度が約4％高く、約6％薄くなった新反発素材FORGED T9S＋。約16％たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む。（PING前作比／PING社調べ）
スペック
スタンダードタイプ
| ロフト角（度） | 9 | 10.5 |
|---|---|---|
| ヘッド体積（cc） | 445 | |
| ライ角（度） | 59 | |
| 総重量（g） バランス |
約294・D2(ALTA J CB・R・45.75インチ) | |
- 本体価格：63,000円 (税抜)・・・ALTA J CB、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75
- 本体価格：75,000円 (税抜)・・・ATTAS CoooL、Speeder EVOLUTION IV
| シャフト名 | ALTA J CB | PING TOUR 173-65 |
PING TOUR 173-75 |
ATTAS CoooL 6 |
Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ |
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 素材 | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | |||||||||||
| *標準クラブ長 (inch) |
45.75 | 45.25 | 45.25 | 45.25 | 45.25 | |||||||||||
| フレックス | R | SR | S | TS | R | S | X | R | S | X | SR | S | X | SR | S | X |
| 重量（g） | 45 | 50 | 55 | 60 | 57 | 61 | 66 | 68 | 75 | 80 | 64 | 66 | 68 | 65.5 | 67.5 | 69.5 |
| トルク（度） | 5.9 | 5.2 | 4.7 | 4.4 | 4.3 | 3.4 | 3.2 | 3.3 | 2.9 | 2.8 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| キックポイント | 先 | 中先 | 中 | 中 | 中元 | 手元 | 中 | 中元 | 手元 | 中 | 中 | |||||
- ＊ カスタムフィッティングにより、個々に調整。
- ※ 一部商品は特注品。注文後、多少のお時間がかかる可能性あり。
- ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としても参考値。
- Assembled in Japan［ カスタム・一部修理等：Assembled in USA ］
●シャフト
- ALTA J CB
- PING TOUR 173-65
- PING TOUR 173-75
- ATTAS CoooL 6
- Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ
G400 SF TECドライバー
抜群のつかまりで右へのミスを抑えるSF TEC (ストレート・フライト・テクノロジー)ドライバー（直進性タイプ）
高密度タングステンウェイトをヒール側に配置したPING独自のSF TEC（ストレート・フライト・テクノロジー）により、右へのミスを極限まで抑制した憧れの力強いドロー設計がラインナップ。安心してつかまえる事で最大飛距離を生み出す。
| ロフト角（度） | 10 | 12 |
|---|---|---|
| ヘッド体積（cc） | 445 | |
| ライ角（度） | 59 | |
| 総重量（g） バランス |
約291・D0(ALTA J CB・R・45.75インチ) | |
- 本体価格：63,000円 (税抜)・・・ALTA J CB、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75
- 本体価格：75,000円 (税抜)・・・ATTAS CoooL、Speeder EVOLUTION IV
| シャフト名 | ALTA J CB | PING TOUR 173-65 |
PING TOUR 173-75 |
ATTAS CoooL 6 |
Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ |
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 素材 | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | |||||||||||
| *標準クラブ長 (inch) |
45.75 | 45.25 | 45.25 | 45.25 | 45.25 | |||||||||||
| フレックス | R | SR | S | TS | R | S | X | R | S | X | SR | S | X | SR | S | X |
| 重量（g） | 45 | 50 | 55 | 60 | 57 | 61 | 66 | 68 | 75 | 80 | 64 | 66 | 68 | 65.5 | 67.5 | 69.5 |
| トルク（度） | 5.9 | 5.2 | 4.7 | 4.4 | 4.3 | 3.4 | 3.2 | 3.3 | 2.9 | 2.8 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| キックポイント | 先 | 中先 | 中 | 中 | 中元 | 手元 | 中 | 中元 | 手元 | 中 | 中 | |||||
- ＊ カスタムフィッティングにより、個々に調整。
- ※ 一部商品は特注品。注文後、多少のお時間がかかる可能性あり。
- ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としても参考値。
- Assembled in Japan［ カスタム・一部修理等：Assembled in USA ］
- ALTA J CB
- PING TOUR 173-65
- PING TOUR 173-75
- ATTAS CoooL 6
- Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ
G400 LS TECドライバー
吹き上がりを抑えて低スピンと強弾道で飛ばす LS TEC(ロー・スピン・テクノロジー)ドライバー（低スピンタイプ）
LS TECは、スタンダードタイプと比較して、高密度タングステンウェイトを高比重ソールウェイトの反対側であるフェース寄りに配置する事で極限までスピンを抑えた低スピンタイプ。球の吹き上がりを抑え風に負けない強弾道で最大飛距離を生み出す。
| ロフト角（度） | 8.5 | 10 |
|---|---|---|
| ヘッド体積（cc） | 445 | |
| ライ角（度） | 58 | |
| 総重量（g） バランス |
約305・D3(ALTA J CB・S・45.75インチ) | |
- 本体価格：63,000円 (税抜)・・・ALTA J CB、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75
- 本体価格：75,000円 (税抜)・・・ATTAS CoooL、Speeder EVOLUTION IV
| シャフト名 | ALTA J CB | PING TOUR 173-65 |
PING TOUR 173-75 |
ATTAS CoooL 6 |
Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ |
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 素材 | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | |||||||||||
| *標準クラブ長 (inch) |
45.75 | 45.25 | 45.25 | 45.25 | 45.25 | |||||||||||
| フレックス | R | SR | S | TS | R | S | X | R | S | X | SR | S | X | SR | S | X |
| 重量（g） | 45 | 50 | 55 | 60 | 57 | 61 | 66 | 68 | 75 | 80 | 64 | 66 | 68 | 65.5 | 67.5 | 69.5 |
| トルク（度） | 5.9 | 5.2 | 4.7 | 4.4 | 4.3 | 3.4 | 3.2 | 3.3 | 2.9 | 2.8 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| キックポイント | 先 | 中先 | 中 | 中 | 中元 | 手元 | 中 | 中元 | 手元 | 中 | 中 | |||||
- ＊ カスタムフィッティングにより、個々に調整。
- ※ 一部商品は特注品。注文後、多少のお時間がかかる可能性あり。
- ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としても参考値。
- Assembled in Japan［ カスタム・一部修理等：Assembled in USA ］
- ALTA J CB
- PING TOUR 173-65
- PING TOUR 173-75
- ATTAS CoooL 6
- Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ